AutoCAD二次開發(fā)繪制錐坡平面曲線

　　在公路橋梁橋臺(tái)采用錐坡形式時(shí)，如果橋梁為斜交，或臺(tái)前、臺(tái)側(cè)放坡坡度不同時(shí)，正確繪制平面曲線存在一定難度。從探討錐坡平面曲線的特性入手，利用VBA 二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)在AutoCAD軟件中自動(dòng)繪制錐坡坡腳曲線的功能，在設(shè)計(jì)中具有一定的實(shí)用性。

　　1、問題的提出

　　在公路橋梁設(shè)計(jì)中，橋臺(tái)常采用錐坡方式與道路順接。當(dāng)橋梁在路線平面曲線上、橋梁與河道斜交、或臺(tái)前臺(tái)側(cè)放坡坡度不同時(shí)，實(shí)現(xiàn)錐坡平面曲線的繪圖與放樣存在一定的困難。

圖1 坡腳曲線的特征

　　根據(jù)錐坡線形特點(diǎn)，其平面曲線需滿足條件: (1)與邊坡的坡腳線在交點(diǎn)A 處相切; (2) 與臺(tái)前溜坡的坡腳線在交點(diǎn)B 處相切; (3) 曲線的軌跡中心應(yīng)該在錐坡頂點(diǎn)O1在坡腳平面上的投影。如圖1 所示。錐坡平面曲線近似于橢圓曲線的一部分，以下推導(dǎo)用橢圓曲線進(jìn)行變換后模擬，并證明其滿足上述條件。

　　4、結(jié)語

　　AutoCAD 在公路設(shè)計(jì)中應(yīng)用廣泛，極大地提高了設(shè)計(jì)的效率，根據(jù)千變?nèi)f化的設(shè)計(jì)需求，各種基于AutoCAD的二次開發(fā)可以彌補(bǔ)大型輔助設(shè)計(jì)軟件的不足，提高工作效率。